Fiche technique
| video | nHC7SLz857Y |
| Dimensions | (32 x 38) cm |
| Echelle | 1/26 ème |
| Matiere | bois massif |
| Peinture | à la main |
| Socle | Acacia |
Plus d'infos
Réalisée en bois massif, sculptée et peinte à la main, cette maquette de collection sur socle en Acacia est une réplique du premier Blériot XI qui fut assemblé à Neuilly à la fin de 1908 et présenté à l'Exposition internationale de la locomotion aérienne. Son premier vol eu lieu à Issy-les-Moulineaux le 3 janvier 1909 motorisé par 28cv.
Le 25 juillet 1909 à 4h41, Louis Blériot s'envola d'un champ près de Calais, survola la Manche à 100 métres des flots, à 58km/h et se posa, une demi-heure plus tard, sur une falaise Anglaise près de Douvres, réalisant l'exploit de la première traversée de la Manche !
Il fut également le premier avion à être engagé dans une opération militaire en Libye en 1911.
Avec plus de 700 exemplaires construits, le Blériot-XI est le 1er appareil réalisé en grande série. Aujourd'hui encore, quelques Blériot-XI d'époque volent de par le monde et plusieurs répliques décollent aussi.
Le 25 juillet 1909 à 4h41, Louis Blériot s'envola d'un champ près de Calais, survola la Manche à 100 métres des flots, à 58km/h et se posa, une demi-heure plus tard, sur une falaise Anglaise près de Douvres, réalisant l'exploit de la première traversée de la Manche !
Il fut également le premier avion à être engagé dans une opération militaire en Libye en 1911.
Avec plus de 700 exemplaires construits, le Blériot-XI est le 1er appareil réalisé en grande série. Aujourd'hui encore, quelques Blériot-XI d'époque volent de par le monde et plusieurs répliques décollent aussi.
