Fiche technique
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Dimensions | (43,5 x 33,5) cm |
Echelle | 1/38 ème |
Matiere | en bois massif |
Peinture | à la main |
Socle | acacia |
Plus d'infos
En 1977, Gates Learjet Corporation annonce la série Learjet 50, munie d’une cabine plus vaste que les séries proposées à l’époque. Trois variantes sont prévues : les Learjet 54, 55 et 56. Finalement, seul le Learjet 55 est construit.
Propulsé par deux turboréacteurs Garrett TFE731 de 1630kgp chacun, il effectue son premier vol le 19 avril 1979 et le premier appareil de série est produit à partir de mars 1981. L’aile, munie de winglets aux extrémités, est dérivée de celle développée pour les Learjet 28 et 29. C’est à cause de ces ailettes que l’appareil est rapidement surnommé « Longhorn ». L’empennage vertical est agrandi de 20% pour permettre une meilleure stabilité.
La cabine, plus grande que dans les versions précédentes, peut accueillir de 5 à 8 passagers. Elle est également munie de WC et d’un lavabo à l’arrière de la cabine. Un minibar peut-être installée également. Au total, 147 Learjet 55 des diverses sous-versions ont été fabriqués.